大手自動車メーカー日産のミディアムクラスSUV「エクストレイル」は今年で23年目のロングセラーモデルになります。
果たしてエクストレイルはどれぐらいの買取相場なのでしょうか?
この記事ではエクストレイルのリセールバリュー、買取相場を徹底解説致します!
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車の買取査定はどんなところを見てるの?
車の査定・売却の経験がない方々にとって、買取業者が一体どのようなポイントを見て買取金額を提示しているのかを知ることは難しいかと思います。
しかし、買取査定のポイントを抑えていなければ、適正な価格で売却できずに損をしてしまうかもしれません。
主に買取査定では
・年式
・車体のカラー
・走行距離
・外装
・内装
・オプション
上記のポイントと買取相場で査定価格を算出します。
アピールできる部分は積極的にアピールして少しでも高額買取になるようにしましょう!
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エクストレイルの買取のポイント
エクストレイルの買取に影響するポイントを解説します!
車体のカラー
車体のカラーは買取価格に大きく影響します。
のエクストレイルで大体同じ条件で相場を調べてみると高額買取が期待出来る色はホワイトパール、ブラックパールで、それ以外の色とは10~20万円近く価格差が出る可能性があります。
新車で購入する場合はホワイトパール、ブラックパールで購入される事を推奨します!(特別仕様車のようなカラーが指定されているようなモデルは該当しません)
買取価格に影響するグレード、オプション
現行モデルと過去のリセールバリューを鑑みると新車ならXe-4ORCEエクストリーマーXもしくは前期モデルなら20Xi エクストリーマーXをオススメします!
また、新車購入時には「メーカーオプションナビ」、「インテリジェントキー」のオプションを付けるといいでしょう。
上記二つは40万以上と高額ですが、売却時に回収できる可能性があります!
モデルチェンジ情報
2022年に満を持してフルモデルチェンジが行われました。
今後しばらくはモデルチェンジによる価格変動のリスクは高くないでしょう。
注意ポイント
フルモデルチェンジ、マイナーチェンジが行われると、前モデルの買取価格が大幅に下落する可能性があります。もしモデルチェンジの可能性が高い場合は注意が必要です。*車種、車両によります。
車の売却をご検討の方:お早めに売る事を推奨します。
車を購入をご検討の方:数年で乗り換えを想定している方はモデルチェンジ後まで待つのを推奨します。
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エクストレイルのリセールバリュー(2024年最新版)
新車から1年後のリセールバリュー
参考:グーネット
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 平均残価率 |
X | 3,748,800円 | 280~290万円 | 76% |
X e-4ORCE | 4,049,100円 | 380~400万円 | 96% |
X e-4ORCE エクストリーマーX | 4,401,100円 | 390~400万円 | 90% |
G | 4,448,400円 | 320~340万円 | 74% |
G e-4ORCE | 4,748,700円 | 380~500万円 | 93% |
オーテック e-4ORCE | 4,749,800円 | 370~390万円 | 80% |
オーテック e-4ORCE アドバンスドパッケージ | 5,329,500円 | 390~450万円 | 79% |
*調査条件:年式+1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし
新車から3年後のリセールバリュー
参考:グーネット
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 平均残価率 |
20S(4WD) | 2,482,700円 | 150~160万円 | 63% |
20Xi(2WD) | 2,882,000円 | 130~170万円 | 52% |
20Xi(4WD) | 3,256,000円 | 170~210万円 | 58% |
20Xi Vセレクション | 3,256,000円 | 200~210万円 | 63% |
20Xi エクストリーマーX | 3,411,100円 | 190~230万円 | 61% |
20Xi レザーエディション | 3,503,500円 | 210~220万円 | 59% |
20Xi ハイブリット(4WD) | 3,414,400円 | 170~200万円 | 54% |
20Xi ハイブリット レザーエディション(2WD) | 3,546,400円 | 170~190万円 | 51% |
20Xi ハイブリット レザーエディション(4WD) | 3,756,500円 | 180~220万円 | 53% |
オーテック iパッケージ(4WD) | 3,679,500円 | 190~210万円 | 54% |
オーテック ハイブリッド iパッケージ | 4,009,500円 | 200~230万円 | 54% |
*調査条件:年式+1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし
3年落ちの平均残価率は約60%なので、比較的高い車種になります。どちらかというと4WDのグレードがリセールが高い傾向があります。
新車から5年後のリセールバリュー
参考:グーネット
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 平均残価率 |
20S(2WD) | 2,197,800円 | 70~120万円 | 43% |
20S(4WD) | 2,404,800円 | 90~100万円 | 40% |
20Sハイブリット(2WD) | 2,589,850円 | 100~110万円 | 41% |
20X(2WD) | 2,621,160円 | 100~150万円 | 48% |
20X(4WD) | 2,755,080円 | 120~160万円 | 49% |
20X エクストリーマーX(4WD) | 2,982,960円 | 120~180万円 | 50% |
20X ハイブリット(2WD) | 2,892,240円 | 120~170万円 | 50% |
20X ハイブリット(4WD) | 3,098,520円 | 130~170万円 | 49% |
20Xi(2WD) | 2,803,680円 | 100~150万円 | 45% |
20Xi(4WD) | 3,009,960円 | 130~170万円 | 50% |
20Xi エクストリーマーX(4WD) | 3,162,240円 | 130~190万円 | 51% |
20Xi ハイブリット(2WD) | 3,071,520円 | 130~180万円 | 50% |
20Xi ハイブリット(4WD) | 3,277,800円 | 120~210万円 | 50% |
20Xi ハイブリット エクストリーマーX(4WD) | 3,612,400円 | 170~200万円 | 51% |
モードプレミア(2WD) | 3,187,080円 | 140~150万円 | 46% |
モードプレミア(4WD) | 3,393,360円 | 150~170万円 | 47% |
モード・プレミアi(2WD) | 3,272,400円 | 120~160万円 | 43% |
モード・プレミアi(4WD) | 3,478,680円 | 140~150万円 | 42% |
モードプレミアi ハイブリット(4WD) | 3,823,200円 | 170~220万円 | 51% |
モード・プレミアiハイブリッドハイコントラストインテリア(2WD) | 3,665,520円 | 200~210万円 | 56% |
モード・プレミアiハイブリッドハイコントラストインテリア(4WD) | 3,844,800円 | 200~210万円 | 53% |
*調査条件:年式+1万km程度の総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし
新車から7年後のリセールバリュー
参考:グーネット
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 平均残価率 |
20Sエマージェンシーブレーキパッケージ(2WD) | 2,238,840円 | 50~80万円 | 29% |
20Sエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 2,412,720円 | 80~90万円 | 35% |
20Sハイブリットエマージェンシーブレーキパッケージ(2WD) | 2,669,840円 | 60~80万円 | 26% |
20Sハイブリットエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 2,876,040円 | 60~90万円 | 26% |
20Xエマージェンシーブレーキパッケージ(2WD) | 2,485,080円 | 50~110万円 | 32% |
20Xエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 2,691,360円 | 80~110万円 | 35% |
20Xハイブリットエマージェンシーブレーキパッケージ(2WD) | 2,858,760円 | 60~90万円 | 26% |
20Xハイブリットエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 3,065,040円 | 50~120万円 | 28% |
20Xtエマージェンシーブレーキパッケージ(2WD) | 2,890,080円 | 60~80万円 | 24% |
20Xtエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 3,096,360円 | 80~100万円 | 29% |
20Xttエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 3,034,800円 | 70~120万円 | 31% |
20X ブラックエクストリーマーXエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 2,985,120円 | 70~110万円 | 30% |
モードプレミア エマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 3,177,060円 | 110~120万円 | 36% |
*調査条件:年式+1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし
新車から7年後のリセールバリュー
参考:グーネット
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 平均残価率 |
20GTS(4WD) | 2,815,560円 | 50~70万円 | 21% |
20GT(4WD) | 3,213,000円 | 20~55万円 | 11% |
20S(4WD) | 2,324,160円 | 10~30万円 | 9% |
20X(4WD) | 2,519,640円 | 20~40万円 | 12% |
20Xエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD) | 2,599,560円 | 40~70万円 | 21% |
*調査条件:年式+1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし
新車から10年後のリセールバリュー
参考:グーネット
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 平均残価率 |
20GT(4WD) | 3,087,000円 | 10~40万円 | 6% |
20X(4WD) | 2,449,650円 | 10~20万円 | 6% |
20Xt (4WD) | 2,549,400円 | 5~10万円 | 3% |
20Xtt(4WD) | 2,607,150円 | 5~20万円 | 5% |
*調査条件:年式+1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし
ディーゼルモデルのGTはかなり高いリセールが期待できます!
新車から13年後のリセールバリュー
参考:グーネット
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 平均残価率 |
20GT(4WD) | 2,999,850円 | 20~40万円 | 10% |
20S(4WD) | 2,069,550円 | 3~15万円 | 4% |
20X(2WD) | 2,258,500円 | 2~15万円 | 3% |
20X(4WD) | 2,416,050円 | 2~30万円 | 7% |
20Xt (4WD) | 2,478,000円 | 15~25万円 | 8% |
25S(4WD) | 2,310,000円 | 5~25万円 | 6% |
25X(4WD) | 2,530,500円 | 3~30万円 | 6% |
アクシス(4WD) | 2,751,000円 | 2~20万円 | 3% |
*調査条件:年式+1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし
ディーゼルモデルのGTはかなり高いリセールが期待できます!また、この年式はパールホワイト、ブラックは高額買取が期待できます!
不人気色で走行距離10万Km越えは買取価格が付けば御の字かもしれません。
まとめ
新車登録から経過年数 | 平均残価率 |
1年後 | 84% |
3年後 | 62% |
5年後 | 48% |
7年後 | 30% |
10年後 | 15% |
13年後 | 5% |
新車登録から年数が経過していくと大きく価格が下落していきます。
エクストレイルは特に最初の5年間でかなり買取価格が下落する傾向にあるので、コスパ重視の方は
5年落ちを購入して5年経過までに売却するか、数はかなり少ないですが、GT(ディーゼルモデル)を購入する事が一番コスパがよさそうです!
注意ポイント
上記の買取相場はオークション相場から買取業者の利益額を引いた金額で算出しています。あくまで買取予想価格ですので、実際の査定額と異なる可能性があります。また、常に相場は変動する可能性があるので、場合によっては大幅に乖離が生じる場合があります。
エクストレイルの競合車比較
ジープチェロキー
参考:グーネット
新車登録から経過年数 | 平均残価率 |
1年後 | 65% |
3年後 | 58% |
5年後 | 40% |
7年後 | 30% |
10年後 | 24% |
ジープブランドの中でミドルサイズSUVのチェロキーは、フラグシップモデルである「グランドチェロキー」に次ぐモデルになります。
伝統の7スロットルグリルを採用しながらも他の車種のようなオフロード、アウトドア感を全面に押し出したデザインではなく、トヨタのハリアーのような都会でもなじむような曲線的なデザインになっています。
チェロキーは特に最初の5年間でかなり買取価格が下落する傾向にあるので、お得に乗りたい方は
3年落ちを購入して4年経過までに売却するか、古くても良ければ5年落ちを購入するのが一番コスパがよさそうです!
詳細はコチラで解説しています。
ハリアー
参考:グーネット
新車登録から経過年数 | 平均残価率 |
1年後 | 84% |
3年後 | 68% |
5年後 | 56% |
7年後 | 49% |
10年後 | 18% |
13年後 | 10% |
新車登録から輸出需要がある7年目までは買取価格の下落率はかなり少ないので、高額買取が期待できます。
特にエレガンスなどグレードが低いモデルは高いリセール率になります。
7年落ち以降の買取価格急落するので、6~7年落ちを購入する場合は注意が必要です。ハリアーをお得に乗りたい場合は
3年落ちを購入して4年経過までに売却する事が一番コスパがよさそうです!
詳細はコチラで解説しています。
フォレスター
参考:グーネット
新車登録から経過年数 | 平均残価率 |
1年後 | 84% |
3年後 | 73% |
5年後 | 69% |
7年後 | 44% |
10年後 | 17% |
13年後 | 9% |
15年後 | 7% |
5年落ちまでの現行モデルはかなり高いリセールバリューが期待できます。
フォレスターはフルモデルチェンジが行われると前モデルの買取相場は急落するので、お得に乗りたい場合は
モデルチェンジ情報に注意しながら、現行モデルを購入してモデルチェンジ前に売却するのがオススメです!
詳細はコチラで解説しています。
CX-5
参考:グーネット
新車登録から経過年数 | 平均残価率 |
1年後 | 70% |
3年後 | 60% |
5年後 | 47% |
7年後 | 34% |
10年後 | 18% |
CX-5のリセールバリューは高めですが、ディーゼルモデルは新車から5年経つと買取相場は一気に低くなります。お得に乗りたい方は5年落ちのガソリン車モデルを購入して2~4年経過までに売却するのがオススメです!
詳細はコチラで解説しています。
アウトランダー
参考:グーネット
新車登録から経過年数 | 平均残価率 |
1年後 | 74% |
3年後 | 51% |
5年後 | 49% |
7年後 | 41% |
10年後 | 18% |
新車から最初の3年で大きく買取価格が下落します。そこから7年落ちまで緩やかに下落していきます。
アウトランダーをお得に乗りたい方は1年落ちのガソリン車モデルを購入して6年経過までに売却するのがオススメです!
詳細はコチラで解説しています。
エクストレイルの買取事例
買取事例①
年式 | 2018年 |
グレード | 20Xi(4WD) |
走行距離 | 28000km |
他店の査定金額 | 200~210万 |
SABの査定金額 | 220万円 |
買取事例②
年式 | 2006年 |
グレード | S(4WD) |
走行距離 | 135000km |
他店の査定金額 | 2万 |
SABの査定金額 | 10万円 |
買取事例③
年式 | 2001年 |
グレード | S(4WD) |
走行距離 | 86000km |
他店の査定金額 | 4万 |
SABの査定金額 | 12万円 |
車を高く売るなら一括査定がおすすめ
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エクストレイルの購入、買取なら株式会社SABがおすすめ
SNS、ご紹介、法人のお客様を中心に僅か5年で2000台以上の中古車買取、販売を達成!!
当社は販売店舗を持たないので他社よりもコストがかからないため、その分販売価格、買取価格で還元しています。
買取希望の方であれば一括査定が面倒だが高く売りたい、一括査定後でもう少し高額買取を狙いたいなどの方
購入希望であれば全国最安値クラスで中古車を購入したいという方は是非お気軽にご連絡ください!
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