「最新版」フォレスターのリセールバリュー、買取相場を徹底解説！

「フォレスター」はスポーティな走りと悪路走破性を兼ね備えたスバルの代表的なミドルサイズSUVになります。

果たしてフォレスターはどれぐらいの買取相場なのでしょうか？

この記事ではフォレスターのリセールバリュー、買取相場を徹底解説致します！

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車の買取査定はどんなところを見てるの？

車の査定・売却の経験がない方々にとって、買取業者が一体どのようなポイントを見て買取金額を提示しているのかを知ることは難しいかと思います。

しかし、買取査定のポイントを抑えていなければ、適正な価格で売却できずに損をしてしまうかもしれません。

主に買取査定では

・年式

・車体のカラー

・走行距離

・外装

・内装

・オプション

上記のポイントと買取相場で査定価格を算出します。

アピールできる部分は積極的にアピールして少しでも高額買取になるようにしましょう！

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フォレスターの買取のポイント

フォレスターの買取に影響するポイントを解説します！

買取価格に影響するグレード、オプション

現行モデルと過去のリセールバリューを鑑みると現行モデルは「アドバンス」前期モデルは「アイサイト搭載モデル」が高額買取が期待できます。アイサイトの有無だけで5~10万の買取金額が変わる可能性があります！

また、新車購入時には「サンルーフ」、「ルーフレール」のオプションを付けるといいでしょう。

車体のカラー

車体のカラーは買取価格に大きく影響します。

大体同じ条件で相場を調べてみると高額買取が期待出来る色はホワイトパールで、それ以外の黒以外の色とは10~20万円近く価格差が出る可能性があります。

新車で購入する場合はホワイトパールで購入される事を推奨します！（特別仕様車のようなカラーが指定されているようなモデルは該当しません）

モデルチェンジ情報

フォレスターは2018年に現行モデルが発売され、5年目になります。

今後2024年中にフルモデルチェンジが行われる可能性があるため、買取価格が大きく変動する可能性があります。

注意ポイント

フルモデルチェンジ、マイナーチェンジが行われると、前モデルの買取価格が大幅に下落する可能性があります。もしモデルチェンジの可能性が高い場合は注意が必要です。＊車種、車両によります。

車の売却をご検討の方：お早めに売る事を推奨します。

車を購入をご検討の方：数年で乗り換えを想定している方はモデルチェンジ後まで待つのを推奨します。

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フォレスターのリセールバリュー（2024年最新版）

新車から１年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
ツーリング	2,992,000円	230~240万円	79％
スポーツ	3,355,000円	250~310万円	84％
ＳＴＩスポーツ	3,630,000円	270~340万円	84％
アドバンス	3,234,000円	240~300万円	84％
X-ブレイク	3,135,000円	250~310万円	89％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

新車から３年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
ツーリング	2,915,000円	180~200万円	65％
スポーツ	3,289,000円	210~250万円	70％
プレミアム	3,080,000円	200~250万円	73％
アドバンス	3,157,000円	210~250万円	73％
X-ブレイク	3,058,000円	210~270万円	79％
X-エディション	3,179,000円	220~260万円	76％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

新車から５年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
ツーリング	2,808,000円	150~200万円	63％
プレミアム	3,024,000円	170~250万円	70％
アドバンス	3,099,600円	180~230万円	66％
X-ブレイク	2,916,000円	200~240万円	76％

＊調査条件：年式＋1万km程度の総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

５年落ちでも価格の下落率はかなり低いので、高額買取が期待できます。

特にアドバンスとX-ブレイクは驚異的なリセールバリューになります。

新車から７年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
2.0i	2,149,200円	100~110万円	49％
2.0i-L	2,581,200円	80~120万円	39％
2.0i-L アイサイト	2,689,200円	110~140万円	47％
2.0XT アイサイト	3,128,760円	100~150万円	40％
Ｓ－リミテッド	2,894,400円	120~140万円	45％
X-ブレイク	2,754,000円	110~140万円	45％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

前モデルになるため大きく価格が下落していますが、それでも他の車種と比べると高い買取が期待できます。

新車から１０年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
2.0i	2,089,500円	30~60万円	22％
2.0i-L	2,404,500円	20~40万円	13％
2.0i-L アイサイト	2,509,500円	30~70万円	20％
2.0i-S アイサイト	2,740,500円	40~60万円	18％
２．０ＸＴ	2,831,850円	30~40万円	12％
2.0XT アイサイト	2,936,850円	30~70万円	17％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

新車から１３年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
2.0X	2,005,500円	10~25万円	9％
2.0X S	2,268,000円	10~30万円	9％
2.0XT	2,671,200円	15~30万円	9％
Sエディション	3,129,000円	15~30万円	7％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

新車から１５年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
2.0X	1,995,000円	10~20万円	8％
2.0X S	2,152,500円	10~20万円	7％
2.0XT	2,520,000円	10~25万円	7％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

まとめ

新車登録から経過年数	平均残価率
1年後	84％
3年後	73％
5年後	69％
7年後	44％
10年後	17％
13年後	9％
15年後	7％

５年落ちまでの現行モデルはかなり高いリセールバリューが期待できます。

フォレスターはフルモデルチェンジが行われると前モデルの買取相場は急落するので、お得に乗りたい場合は

モデルチェンジ情報に注意しながら、現行モデルを購入してモデルチェンジ前に売却するのがオススメです！

注意ポイント

上記の買取相場はオークション相場から買取業者の利益額を引いた金額で算出しています。あくまで買取予想価格ですので、実際の査定額と異なる可能性があります。また、常に相場は変動する可能性があるので、場合によっては大幅に乖離が生じる場合があります。

フォレスターの競合車比較

ジープチェロキー

参考：グーネット

新車登録から経過年数	平均残価率
1年後	65％
3年後	58％
5年後	40％
7年後	30％
10年後	24％

ジープブランドの中でミドルサイズSUVのチェロキーは、フラグシップモデルである「グランドチェロキー」に次ぐモデルになります。

伝統の７スロットルグリルを採用しながらも他の車種のようなオフロード、アウトドア感を全面に押し出したデザインではなく、トヨタのハリアーのような都会でもなじむような曲線的なデザインになっています。

チェロキーは特に最初の５年間でかなり買取価格が下落する傾向にあるので、お得に乗りたい方は

3年落ちを購入して４年経過までに売却するか、古くても良ければ５年落ちを購入するのが一番コスパがよさそうです！

詳細はコチラで解説しています。

・ジープチェロキーのリセールバリュー、買取相場を徹底解説！

ハリアー

参考：グーネット

新車登録から経過年数	平均残価率
1年後	84％
3年後	68％
5年後	56％
7年後	49％
10年後	18％
13年後	10％

新車登録から輸出需要がある7年目までは買取価格の下落率はかなり少ないので、高額買取が期待できます。

特にエレガンスなどグレードが低いモデルは高いリセール率になります。

７年落ち以降の買取価格急落するので、6~7年落ちを購入する場合は注意が必要です。ハリアーをお得に乗りたい場合は

3年落ちを購入して4年経過までに売却する事が一番コスパがよさそうです！

詳細はコチラで解説しています。

・「最新版」ハリアーのリセールバリュー、買取相場を徹底解説！

エクストレイル

参考：グーネット

新車登録から経過年数	平均残価率
1年後	84％
3年後	62％
5年後	48％
7年後	30％
10年後	15％
13年後	5％

新車登録から年数が経過していくと大きく価格が下落していきます。

エクストレイルは特に最初の５年間でかなり買取価格が下落する傾向にあるので、コスパ重視の方は

５年落ちを購入して５年経過までに売却するか、数はかなり少ないですが、ＧＴ（ディーゼルモデル）を購入する事が一番コスパがよさそうです！

詳細はコチラで解説しています。

・「最新版」エクストレイルのリセールバリュー、買取相場を徹底解説！

CX-5

参考：グーネット

新車登録から経過年数	平均残価率
1年後	70％
3年後	60％
5年後	47％
7年後	34％
10年後	18％

CX-5のリセールバリューは高めですが、ディーゼルモデルは新車から５年経つと買取相場は一気に低くなります。お得に乗りたい方は５年落ちのガソリン車モデルを購入して2~4年経過までに売却するのがオススメです！

詳細はコチラで解説しています。

・「最新版」CX-5のリセールバリュー、買取相場を徹底解説！

アウトランダー

参考：グーネット

新車登録から経過年数	平均残価率
1年後	74％
3年後	51％
5年後	49％
7年後	41％
10年後	18％

新車から最初の３年で大きく買取価格が下落します。そこから７年落ちまで緩やかに下落していきます。

アウトランダーをお得に乗りたい方は１年落ちのガソリン車モデルを購入して６年経過までに売却するのがオススメです！

詳細はコチラで解説しています。

・アウトランダー、アウトランダーPHEVのリセールバリュー、買取相場を徹底解説！

フォレスターの維持費

車を購入前に売却価格を調べる事は出口戦略を考える上で重要です。それに合わせて維持費も把握することで購入後どれくらい家計にインパクトを与えるか把握しましょう！

毎年支払いが必要な維持費

項目	金額
自動車税	36,000円～
ガソリン代(年間10,000km走行想定）	154,530円
任意保険	10,000円~
オイル交換費用(年間10,000km走行想定）	12,000円~
法廷点検	10,000円~

2年に1回支払いが必要な維持費