「最新版」日産ノートのリセールバリュー、買取相場を徹底解説！

「ノート」は日産のミニバン風のルックスを持ったコンパクトカーで、一般社団法人日本自動車販売協会連合会のデータによると、全車種を対象とした販売ランキングでトップ10以内に入る超人気車種になります。

今回は日産ノートのリセールバリュー、買取相場を徹底解説致します！

合わせて読みたい

・日産ノートの維持費ってどれくらい？年間でどれくらいのコストか徹底解説！

・電気自動車を購入するメリットとデメリットを徹底解説！

車を高く売りたいなら

愛車を高く売りたいなら楽天Car車買取がオススメ！オークション形式で中間業者のマージンが発生しないため、相場より高く売却できる可能性があります！

さらに車の検査だけでなくオークション出品、書類の手続き、車の引き取りは全て無料でお任せ！

また、一括査定のようなしつこい営業電話は一切無し！電話と査定の1回だけで簡単に高額買取が可能です！

お問い合わせをご希望の方は下記リンクをクリック！

WEBで完結！まずはかんたん申し込み【楽天Car車買取】

車の買取査定はどんなところを見てるの？

車の査定・売却の経験がない方々にとって、買取業者が一体どのようなポイントを見て買取金額を提示しているのかを知ることは難しいかと思います。

しかし、買取査定のポイントを抑えていなければ、適正な価格で売却できずに損をしてしまうかもしれません。

主に買取査定では

・年式

・車体のカラー

・走行距離

・外装

・内装

・オプション

上記のポイントと買取相場で査定価格を算出します。

アピールできる部分は積極的にアピールして少しでも高額買取になるようにしましょう！

合わせて読みたい

・車の買取査定はどんなところを見てるの？高額買取のポイントも解説します！

日産ノートの買取のポイント

日産ノートの買取に影響するポイントを解説します！

車体のカラー

車体のカラーは買取価格に大きく影響します。

例えば2018年式のノートで大体同じ条件で相場を調べてみると高額買取が期待出来る色はパールホワイトか黒色で、それ以外の色とは10~20万円近く価格差が出る可能性があります。

新車で購入する場合はパールホワイトか黒色で購入される事を推奨します！（特別仕様車のようなカラーが指定されているようなモデルは該当しません）

モデルチェンジ情報

日産ノートは2020年にフルモデルチェンジが行われました。

モデルチェンジが行われたばかりなので今後しばらくは行われない可能性が高いです。

注意ポイント

フルモデルチェンジ、マイナーチェンジが行われると、前モデルの買取価格が大幅に下落する可能性があります。もしモデルチェンジの可能性が高い場合は注意が必要です。＊車種、車両によります。

車の売却をご検討の方：お早めに売る事を推奨します。

車を購入をご検討の方：数年で乗り換えを想定している方はモデルチェンジ後まで待つのを推奨します。

合わせて読みたい

日産ノートのリセールバリュー（2023年最新版）

新車から１年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
Ｓ	1,447,600円	40~50万円	31％
Ｘ	1,552,100円	60~90万円	48％
ＸＶセレクション	1,579,600円	70~90万円	54％
ニスモ	2,161,600円	90~100万円	44％
ニスモＳ	2,371,600円	190~210万円	44％
ｅ－パワーＸ	2,059,200円	90~120万円	51％
ｅ－パワーＸＦＯＵＲ	2,279,200円	120~130万円	55％
ｅ－パワーＸＶセレクション	2,196,700円	90~130万円	50％
ｅ－パワーＸブラックアロー	2,153,800円	100~140万円	56％
ｅ－パワーメダリスト	2,396,900円	110~160万円	56％
ｅ－パワーニスモ	2,534,400円	150~190万円	67％
ｅ－パワーニスモＳ	2,721,400円	130~190万円	59％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

新車から３年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
Ｓ	1,421,280円	30~40万円	25％
Ｘ	1,553,880円	40~60万円	32％
ＸＦＯＵＲ	1,739,880円	50~70万円	35％
ＸＦＯＵＲスマートセーフティエディション	1,833,840円	50~70万円	33％
Ｘブラックアロー	1,832,760円	50~70万円	33％
ｅ－パワーＸ	1,965,600円	60~90万円	38％
ｅ－パワーＸＦＯＵＲ	2,237,760円	70~120万円	43％
ｅ－パワーＸブラックアロー	2,114,640円	70~90万円	38％
ｅ－パワーメダリスト	2,329,560円	60~90万円	33％
ｅ－パワーＸモード・プレミア	2,214,400円	100~110万円	48％
ｅ－パワーメダリストブラックアロー	2,400,860円	80~90万円	35％
ｅ－パワーニスモ	2,458,080円	110~150万円	53％

＊調査条件：年式＋1万km程度の総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

3年落ちのリセールバリューは高くありません。特にガソリンエンジンモデルのリセールバリューは低い傾向です。

高額買取を希望する場合はｅ－パワーニスモがおススメです！

新車から5年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
Ｘ	1,495,800円	15~40万円	18％
ＸＤＩＧ－Ｓ	1,738,300円	15~50万円	18％
ＸＤＩＧ－ＳＶセレクション＋セーフティII	1,833,520円	30~40万円	19％
ＸＤＩＧ－Ｓエアロスタイル	1,917,000円	30~50万円	21％
ＸＦＯＵＲ	1,711,800円	15~50万円	19％
ＸＦＯＵＲスマートセーフティエディション	1,827,360円	40~50万円	25％
ＸＶセレクション＋セーフティII	1,651,320円	25~40万円	19％
メダリストＶセレクション＋セーフティII	1,782,000円	30~50万円	22％
ライダー	1,941,840円	30~60万円	23％
ニスモ	2,094,120円	50~80万円	31％
ニスモS	2,328,480円	80~100万円	39％
ｅ－パワーＸ	1,959,120円	50~70万円	31％
ｅ－パワーメダリスト	2,244,240円	50~90万円	31％
ｅ－パワーニスモ	2,458,080円	90~100万円	38％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

ガソリン車モデルはかなり悪いリセールバリューになります。ガソリン、PHEVのモデル共にニスモのモデルは高い買取価格が期待できます。

新車から7年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
Ｘ	1,341,360円	5~20万円	9％
ＸＤＩＧ－Ｓ	1,580,040円	5~25万円	9％
ＸＤＩＧ－ＳＶセレクション＋セーフティ	1,632,960円	10~30万円	12％
ＸＤＩＧ－Ｓエマージェンシーブレーキパッケージ	1,666,440円	5~30万円	10％
ＸＦＯＵＲ	1,555,220円	10~40万円	16％
Ｘエマージェンシーブレーキパッケージ	1,427,760円	5~25万円	8％
ＸＶセレクション＋セーフティ	1,392,120円	10~20万円	11％
アクシス	1,643,760円	20~50万円	21％
ライダー	1,861,920円	10~25万円	9％
ライダーエマージェンシーブレーキパッケージ	1,676,120円	20~35万円	16％
ライダーブラックライン	1,654,540円	20~30万円	15％
ニスモS	2,244,220円	30~80万円	25％
メダリスト	1,826,260円	10~30万円	11％
メダリストエマージェンシーブレーキパッケージ	1,891,820円	10~30万円	11％

＊調査条件：年式＋1万kmまでの総合距離で算出、色の指定なし、事故歴なし

7年落ちになるとグレードが低いモデルはほとんど買取価格が付かなくなってきます。ただし、ニスモは安定して高額買取が期待できます。

新車から10年後のリセールバリュー

参考：グーネット

グレード	新車価格	買取相場	平均残価率
１５Ｇ	1,743,000円	0~8万円	2％
１５ＸＦＯＵＲＳＶ	1,505,700円	0~7万円	3％
１５ＸＳＶ	1,298,860円	0~7万円	3％
１５ＸＳＶエアロスタイル	1,441,650円	0~6万円	2％
１５ＸＳＶ＋プラズマ	1,339,800円	0~5万円	2％
ライダー	1,692,660円	0~6万円	2％